El sector del autotransporte de carga en México ha reiterado la necesidad de ampliar y modernizar la infraestructura carretera del país para responder al crecimiento sostenido de la demanda logística. El incremento del comercio nacional e internacional, junto con el fortalecimiento de las cadenas de suministro derivadas del nearshoring, ha generado una mayor presión sobre los principales corredores de transporte.
Representantes de la industria han señalado que la competitividad logística de México dependerá en gran medida de la capacidad para modernizar carreteras, mejorar la conectividad entre puertos, parques industriales y cruces fronterizos, así como reducir los cuellos de botella que afectan la movilidad de mercancías.
El crecimiento de sectores como manufactura, automotriz, comercio electrónico y distribución ha incrementado significativamente la demanda de servicios de transporte terrestre. Ante este escenario, organismos del autotransporte han manifestado que la infraestructura actual enfrenta desafíos relacionados con capacidad, mantenimiento, seguridad vial y tiempos de traslado.
Entre las principales solicitudes del sector destacan la ampliación de autopistas estratégicas, la construcción de nuevos libramientos, la modernización de corredores logísticos y una mayor inversión en sistemas inteligentes de transporte que permitan optimizar la movilidad de carga.
Además, el fortalecimiento de la infraestructura carretera es considerado un elemento clave para aprovechar las oportunidades derivadas de la relocalización de empresas hacia México, fenómeno que ha incrementado el tránsito de mercancías en corredores industriales del norte, el Bajío y las zonas portuarias.
Análisis técnico (Nuestra Opinión)
1. Mayor demanda requiere mayor capacidad operativa
El crecimiento de las operaciones logísticas exige carreteras con mayor capacidad para evitar congestionamientos que impactan directamente los tiempos de entrega y la productividad de las flotillas.
2. La infraestructura influye directamente en los costos
Rutas saturadas, obras inconclusas y carreteras en mal estado incrementan el consumo de combustible, los costos de mantenimiento y el desgaste de los vehículos.
3. La competitividad logística depende de la conectividad
Puertos, cruces fronterizos, terminales ferroviarias y centros industriales deben estar conectados mediante corredores eficientes que permitan un flujo constante de mercancías.
4. La tecnología debe acompañar la modernización
La ampliación de la infraestructura debe complementarse con sistemas de monitoreo, gestión de tráfico y plataformas digitales que ayuden a optimizar la movilidad y seguridad del transporte de carga.
5. La gestión de flotillas será un factor estratégico
A medida que la demanda logística aumenta, las empresas necesitarán herramientas que permitan planificar rutas, controlar costos y monitorear operaciones en tiempo real para aprovechar al máximo la infraestructura disponible.
La modernización de la red carretera mexicana se ha convertido en una prioridad para el autotransporte de carga. El crecimiento de la actividad logística y las oportunidades generadas por el nearshoring requieren una infraestructura más eficiente, segura y conectada. Para las empresas transportistas, combinar una mejor red de carreteras con soluciones tecnológicas de gestión de flotillas será fundamental para mantener la competitividad y responder a las exigencias del mercado.
Fuente: CANACAR, ANTP, Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y medios especializados del sector logístico y de transporte
